Método de mantenimiento del chasis de la carretilla elevadora

En términos generales, el mantenimiento del chasis de la carretilla elevadora a menudo se considera prescindible. Está lejos de ser atendido por el motor de la carretilla elevadora y la caja de cambios. De hecho, el mantenimiento adecuado de los accesorios del chasis de la carretilla elevadora está directamente relacionado con la seguridad y el manejo de la operación de la carretilla elevadora. Y así sucesivamente, todo tipo de actuaciones clave no pueden tomarse a la ligera. Inspeccione todas las partes importantes del chasis de la carretilla elevadora a tiempo, como los diferenciales de la carretilla elevadora, los ejes de transmisión, los sistemas de frenos y los sistemas de dirección. Por un lado, siga estrictamente las normas de tiempo en el manual del montacargas, revise o repare regularmente el aceite de engranajes del montacargas y, por un lado, también debe verificar y observar por sí mismo. En el uso diario de la carretilla elevadora, el conductor de la carretilla elevadora puede verificar si hay alguna fuga de aceite cuando la carretilla elevadora se detiene y escuchar el problema de si hay algún ruido anormal en el uso.

Compruebe siempre el desgaste de las pastillas de freno y los discos de embrague del montacargas. Las pastillas de freno y las placas de embrague son los consumibles en las piezas de la carretilla elevadora. Después de un período de uso, se desgastarán y perderán sus funciones originales. Si no se reemplaza a tiempo, provocará fácilmente la pérdida de control o un accidente. Hoy en día, la mayoría de los fabricantes de pastillas de freno para carretillas elevadoras utilizan el método adhesivo para conectar la placa de fricción a la parte posterior de acero. Hasta que la placa de fricción esté rectificada hasta que el metal y el metal estén en contacto directo, se emitirá el sonido. En este momento, se puede reemplazar la placa de fricción del montacargas. Es un poco tarde. Cuando la herramienta visual o de medición detecta que quedan 1,5 mm en la placa de fricción, la placa de fricción del montacargas debe reemplazarse directamente. Al reemplazar las pastillas de freno de la carretilla elevadora, verifique si el cilindro de freno y el sello de aceite del semieje tienen fugas. Si lo hay, reemplácelo a tiempo para evitar accidentes como fallas en los frenos durante la operación del montacargas.

El mantenimiento de los neumáticos en el chasis de la carretilla elevadora es la clave. En primer lugar, preste atención a si el montacargas usa una llanta sólida o una llanta neumática. La presión de aire del neumático es demasiado alta y el neumático es fácil de reventar. La presión es demasiado baja, la resistencia aumenta y el consumo de combustible aumenta en consecuencia. También revise el dibujo de la banda de rodadura de la llanta en busca de clavos afilados, piedras y vidrios rotos para evitar apuñalar la llanta. Si el patrón en la superficie del neumático está desgastado hasta cierto punto, el neumático debe reemplazarse a tiempo. Por lo general, cuando el patrón se usa a una distancia de solo 1,5 a 2 mm, aparece una marca específica en el neumático. Los diferentes grados de la marca del neumático son diferentes, pero se describen en el manual. Es Hora De Cambiar Los Neumáticos. Sin embargo, si el usuario está usando un neumático sólido, hay mucha preocupación, solo espere hasta que el neumático se desgaste hasta cierto punto y reemplácelo por uno nuevo.

Siempre revise el chasis en busca de filtraciones de aceite, etc., tubería de aceite de dirección, cilindro de dirección. El eje de dirección siempre debe estar untado con mantequilla, revisar los cojinetes planos, los cojinetes de agujas están dañados o falta de aceite, etc.